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Los modelos con sus respectivos precios, colores y especificaciones los puedes ver más abajo.
Sus cuadros han sido diseñados específicamente para recorridos de 120, pudiendo así pulir matices del anterior obteniendo un aumento de rigidez del tren trasero del 12% y bajarle unos gramos en la báscula.
Ahora incorporan los cables por la dirección consiguiendo limitar los ruidos producidos por el vaivén de estos.
Todas las tallas pueden equipar dos portabotes, antes no era posible en la talla S.
Una nueva geometría actualizada con mayor ángulo de dirección, un reach más largo y pedalier más bajo. Convierten esta oiz de 120mm tan buena bajando como subiendo.
Os dejamos nuestra selección en cuanto a los modelos más atractivos en relación calidad precio:
Sin exceder el presupuesto es una buena opción y equilibrada en cuanto al mínimo de componentes que debe llevar una doble, buen cuadro y buenas suspensiones, el resto puedes ir actualizando con el tiempo por lo que la vemos muy interesante y a tener en cuenta.
Cómo no, primer precio en carbono con nuevo cuadro, igualmente equipada con fox y transmisión Shimano de 12 velocidades, todo con un precio contenido para la categoría del nuevo OMR.
Sin lugar a dudas la top ventas año tras año, desde la gama pasada ya incluye ruedas de carbono de serie que junto a sus supensiones Factory Kashima, tren trasero Shimano XT y frenos XT la hacen un must have en toda regla!
El mismo equipamiento que el modelo m10 pero con el carbono más avanzado tecnológicamente que la marca jamás ha creado, el nuevo OMX es el más ligero de su categoría y estamos seguros de que si buscas lo más de lo más con la "Pro" fácilmente lo obtendrás.
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